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  截至4月，郑州火车站、郑州东站、郑州南站等核心站点一批重点工程建设项目相继完工或进入收尾阶段，涵盖站场改造、换乘优化、安全升级、配套完善等多个领域，明显提升旅客出行体验与铁路运输效率，为郑州建设国际性综合交通枢纽城市筑牢坚实根基。

  始建于1904年的郑州火车站，历经多轮改造升级，2025年至2026年聚焦通行堵点破解、安全风险隐患整治、服务功能优化三大核心，完成多项民生工程建设，百年老站焕发全新活力。

  作为郑州市“十四五”规划重点民生项目，郑州火车站东西广场地下人行联络通道南通道工程于2025年12月31日全面竣工并具备通行条件，2026年1月正式对旅客开放。该通道全长437米，其中盾构段366米，起点位于西广场南侧地面停车场，终点至东广场涵唐酒店前社会停车场，设置2处出入口，配套步行楼梯、4部自动扶梯及2部无障碍电梯，实现无障碍通行全覆盖。

  工程完工后，旅客往返东西广场无需再绕行拥堵的正兴街，步行距离从原先约2公里大幅度缩短至500米以内，通行时间由25分钟压缩至5分钟左右，完全解决长期以来“东西广场分割、旅客绕行不便”的痛点问题。截至目前，通道日均通行量超2万人次，成为连接火车站核心区域的“便民走廊”，有效疏解地面交通压力，提升枢纽换乘效率。

  2026年4月初，总投资1125万元的郑州火车站东广场地下空间整治提升暨利用工程进入全面施工阶段。项目总面积2.37万平方米，重点对地下空间消防报警系统、防排烟系统、通风系统、安防监控系统来进行拆除新建与全面升级，同步修复破损结构、优化空间布局。

  截至4月中旬，工程已完成消防管道铺设、通风设施安装、老旧风管更换等核心工序，整体进度达60%，预计2026年9月全面竣工。改造完成后，东广场地下空间安全标准将全面符合现行规范，消除火灾、坍塌等安全风险隐患，同时优化通行流线，新增便民服务设施，为旅客提供更安全、舒适的地下换乘环境，助力老城区枢纽安全能级提升。

  2025年下半年至2026年3月，郑州火车站完成站房内部多项精细化改造工程。一是完成第一、第四售票室及出站层局部吊顶拆改复原，适配新增管线布局，优化售票与出站空间观感；二是对出站层3处信息机房、2处消防控制室新增事后排风机及配套管道风口，完善消防应急设施；三是更换出站层南侧破损严重的排烟风道，采用双面彩钢一体化防排烟专用风管，提升消防联动控制系统可靠性；四是完成12处候车室座椅更新、卫生间改造、无障碍设施增补，新增智能查询终端15台、充电设施50处，服务功能更趋完善。

  此外，火车站完成站台地面修缮、雨漏维修、标识系统更新等工程，全面优化旅客候车、乘车、出站全流程体验，老站服务品质实现质的飞跃。

  作为全国最大的高铁枢纽之一，郑州东站2025—2026年聚焦安全风险隐患整治、智慧化改造、换乘效率提升，完成多项关键工程，进一步巩固其中原高铁核心枢纽地位。

  2026年3月至4月，总投资超800万元的郑州东站消防缺陷隐患整治（资本化）工程顺利完工。工程重点针对站房出站层、候车层、设备机房等区域消防联动控制系统短板进行整改：新增5处排风机及排烟口、完善12处排烟阀手动开启装置、更换300余米破损防排烟风管、优化消防控制室布局与设备配置。

  施工期间采用“分区施工、错峰作业”模式，最大限度减少对旅客出行影响，历时90天完成全部改造内容。经消防部门验收，车站消防联动控制系统全面达标，火灾防控能力、应急处置效率明显提升，为日均发送15万人次的高铁枢纽筑牢安全防线. 轨道交通与国铁安检互认工程全面落地

  2026年2月，郑州东站率先实现轨道交通与国铁安检单向认可、双向互认100%全覆盖。作为郑州市立体化交通规划核心举措，工程完成站场安检通道改造、信息系统对接、人员流程的优化等工作，旅客持高铁票换乘地铁或持地铁票换乘高铁时，无需重复安检，直接通过专用通道快速通行。

  截至目前，东站已设置6处安检互认专用通道，日均减少旅客重复安检超8万人次，换乘时间平均缩短15分钟，彻底打通高铁与地铁联程运输“最后一公里”，实现不同交通方式无缝衔接。

  2025年10月至2026年3月，郑州东站完成多项配套升级：一是东、西广场出租车蓄车场扩容改造，新增蓄车车位200个，优化车流导向标识，解决高峰期“打车难、排队久”问题；二是完成12个站台屏蔽门检修更换、电梯维保升级，确保特定种类设备100%安全运作；三是新增智能导航系统、双语标识标牌、母婴关爱室、军人候车区等设施，服务覆盖全年龄段旅客；四是完成停车场智能化改造，实现无感支付、车位查询、反向寻车等功能，提升自驾换乘便捷度。

  作为郑州铁路枢纽“四主多辅”格局的重要组成部分，郑州南站（原小李庄站）总投资近300亿元，规划8台19线，以普速铁路为主、高铁/城际为辅，未来将承接郑州站普客功能，缓解主城交通压力。2025年底全面开工以来，项目建设提速增效，截至2026年4月，多项关键工程取得突破性进展。

  2026年3月，郑州南站完成先行用地征迁报批移交工作，站房及站城融合概念性设计的具体方案正式确定，为大规模施工扫清障碍。项目规划站房面积约8万平方米，配套建设机务折返段、客整所等设施，同步推进站城一体化开发，打造集铁路、地铁、公路、航空于一体的综合交通枢纽。

  2026年3月20日，郑州南站及相关工程京广客线十七里河大桥首根桩基顺利开钻，标志着NZSG-02标施工进入新阶段。该大桥全长270.26米，设计钻孔桩152根，面对黄河冲积平原松散地质、复杂水文等施工难题，实施工程单位采用精准定位、泥浆护壁等工艺，确保首桩顺利施工。

  目前，京广铁路三、四线工程、陇海外绕线、大关庄联络线等配套线路全面开工，站场路基、桥梁基础施工进入高峰期，已完成承台浇筑32个、墩身施工15处，为2030年项目竣工奠定坚实基础。

  郑州南站配套交通、市政、公共服务工程同步提速。紫东路（紫辰路—通站路）跨路工程启动施工，保障枢纽与主城快速连接；郑州外国语学校管城校区、庞庄变电站等3所学校、4座变电站加快建设；近30平方公里枢纽产业园区初具规模，中储陆港（郑州）产业园等4个项目建成投用，半导体、智能创新产业园加速推进，站产城融合格局加速成型。

  截至目前，郑州铁路枢纽已形成“郑州站（城际+高铁）、郑州东站（高铁主枢纽）、郑州航空港站（空铁联运）、郑州南站（普速+高铁）”四主格局，2025—2026年完工及在建工程覆盖旅客出行、安全保障、换乘效率、产业协同全链条。

  郑州市发改委相关负责这个的人说，这批铁路枢纽工程的落地实施，不仅大幅度的提高旅客出行的安全性、便捷性、舒适性，更强化郑州在全国铁路网中的中心地位，助力郑州深度融入“一带一路”、京津冀协同发展、长三角一体化等国家战略，为河南省打造交通强省、郑州市建设国家中心城市提供强有力的交通支撑。

  下一步，郑州将持续推进铁路枢纽后续工程建设，加快郑州南站施工进度，深化既有站点智慧化、绿色化改造，完善“轨道+铁路”多网融合体系，力争到2027年，全面建成现代化、国际化、一体化的综合铁路枢纽，让“火车拉来的城市”绽放更强枢纽魅力。

  130千克黄金及其制品，涉案7800万元！广东海关破获特大走私黄金出境案：抓获嫌疑犯11名

  【来源：长江日报】日前，广东深圳海关缉私局通报，成功破获一起空港旅检渠道特大走私黄金出境案，共抓获嫌疑犯11名，查证涉嫌走私的黄金及其制品130千克，案值7800万元。

  深圳一男子因病离世，生前立遗嘱打印签字录视频，留给母亲100万没分遗产给弟弟，母亲和弟弟不服遗产分配后起诉，法院判了

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